La competencia por la superioridad aérea ha entrado en una nueva fase. China ha presentado oficialmente su nuevo caza furtivo J-35A, un avión de quinta generación que ya genera preocupación en el Pentágono y redefine el equilibrio de poder en el Pacífico.
Revelado en operaciones desde la 1.ª Brigada Aérea del Ejército Popular de Liberación, el J-35A acompaña ahora al imponente J-20 como parte de una estrategia de modernización militar acelerada. Con este movimiento, China se convierte en el primer país del mundo con dos cazas furtivos de quinta generación fabricados en paralelo, algo que ni siquiera Estados Unidos ha logrado hasta ahora.
El fantasma en el cielo: ¿Qué hace tan peligroso al J-35?
El J-35A, desarrollado por Shenyang Aircraft Corporation, comenzó su fase de diseño en 2012. Está pensado como una alternativa más ágil, compacta y económica al J-20, manteniendo gran parte de su tecnología furtiva avanzada.
Entre sus características más destacadas:
- Radar AESA de última generación
- Sensores distribuidos
- Entradas de aire serpentinas en forma de S
- Revestimiento con materiales absorbentes de radar
Todo ello convierte al J-35A en un objetivo extremadamente difícil de detectar, lo que preocupa a los estrategas de defensa estadounidenses, especialmente en escenarios de guerra naval o enfrentamientos regionales.
Tecnología propia y motor de supercrucero
Un salto tecnológico importante está en su corazón: ya no depende de motores rusos. Las primeras versiones usaban propulsores Klimov RD-93, pero el modelo de producción está equipado con el WS-19, un motor de fabricación nacional con capacidad de supercrucero (velocidad supersónica sin postcombustión), una característica que lo pone en la élite mundial junto al F-22 o el F-35 estadounidense.
Armamento de élite y aviónica avanzada
El J-35A está equipado con:
- Seis puntos de anclaje internos para misiles aire-aire o bombas guiadas
- Seis soportes externos para armamento adicional
- Radar y aviónica comparables a las del F-35
- Pantalla multifunción de gran formato en cabina
- Visor montado en casco, para apuntar sin necesidad de mover el avión
Aunque tiene un radio de combate menor que el J-20, su menor costo, fácil mantenimiento y capacidad de producción masiva lo hacen ideal para operaciones rápidas y despliegues amplios.
Un cambio de doctrina militar
Estados Unidos se ha apoyado casi exclusivamente en el F-35 como su apuesta principal en el ámbito aéreo furtivo. China, en cambio, ahora juega con dos cartas: el J-20 para operaciones de largo alcance, y el J-35A como caballo de batalla versátil.
Este desarrollo preocupa al Pentágono, que también observa con inquietud los avances chinos en tecnología de drones en miniatura y robótica militar avanzada.
¿Qué significa esto para el equilibrio global?
El despliegue del J-35A plantea un desafío directo a la hegemonía tecnológica de EE.UU. en el aire. Las tensiones en el Pacífico, el aumento del gasto militar chino y la capacidad de producción a gran escala refuerzan el temor de que Pekín esté ganando terreno no solo en número, sino en calidad tecnológica.
“China está reforzando su supremacía aérea con el J-35, su caza de quinta generación”, afirma un analista militar en el reporte interno del Departamento de Defensa estadounidense.
Mientras tanto, Washington se enfrenta a la urgencia de diversificar su estrategia y responder a un panorama que ya dejó de ser ciencia ficción.
